Epson L3150Análise de BancadaSOLUCIONADO
misturando as corres no dumpr
ET
Eberson Timm
Publicado em 15/09/2026• Atualizado em 28/09/2026
7 visualizações5 respostas
já fiz todo processo de limpeza do curso mais mesmo assim esta com falha, ate a limpeza de impressora toda foi feita e da cabeça de impressão
Discussão Técnica (5)
⭐ Agradecimento do Administrador
rodrigo.tigarcia@gmail.com
Respondido em 16/09/2026Fala, Eberson! Beleza?
Cara, quando a tinta está voltando e misturando as cores dentro do próprio damper, isso mata a charada e aponta para apenas duas causas físicas clássicas na linha EcoTank:
1. Comunicação interna rompida na Cabeça de Impressão (Delaminação) — Principal Suspeita
Como você mencionou que fez o processo de limpeza na cabeça, preste muita atenção nisso:
Se foi injetado líquido de limpeza com seringa aplicando pressão excessiva nos bicos (injetores), a fina membrana interna de vedação que separa as cores dentro da cabeça se rompe.
Quando essa parede interna estoura, a tinta de uma cor invade o canal da outra por capilaridade e pressão.
Conforme você imprime ou a máquina faz auto-limpeza, a tinta empurra de volta e sobe contaminada para dentro da bolsinha (damper).
Teste definitivo: Tire os dampers da cabeça. Puxe a tinta com uma seringa direto pelo bico do damper até ele ficar com a cor pura de novo. Coloque ele de volta na cabeça. Se após uma impressão ou limpeza pelo painel a cor dentro do damper contaminar novamente, a cabeça delaminou (estourou internamente) e infelizmente só trocando a cabeça de impressão.
2. Estação de Limpeza (Cap Station) Transbordando / Travada
O cap (a borrachinha retangular onde o carro descansa no canto direito) suga todas as cores juntas na hora da limpeza.
Se a mangueira da bomba estiver entupida, estrangulada ou se a estação estiver cheia de tinta grossa acumulada, a tinta misturada não vai para o dispenser (almofadas). Ela fica empoçada na borracha do cap.
Quando o carro para em cima, a cabeça encosta nessa poça misturada. Pelo vácuo e capilaridade, a tinta sobe pelos bicos e contamina o circuito até os dampers.
O que checar: Jogue um pouco de água deionizada ou veja se, ao girar a engrenagem da bomba manualmente, o cap esgota o líquido na hora. Se o líquido não descer, a bomba/mangueira do dispenser está entupida.
3. Válvula de retenção do Damper estourada
Se as membranas plásticas ou as molas internas dos dampers perderam a pressão de retenção, eles deixam a tinta oscilar livremente de volta. Trocar o kit de 4 dampers por novos (custa baratinho) ajuda a eliminar qualquer refluxo mecânico.
Resumo da bancada:
Dê uma olhada se a borrachinha de descanso da cabeça não está afogada de tinta. Se a estação estiver drenando normal, faça o teste de drenar o damper pra cor pura. Se misturar de novo após encaixar na cabeça, a cabeça infelizmente rompeu as câmaras internas por pressão.
Dá essa conferida e avisa a gente aqui!
ET
Eberson Timm16/09/2026Fiz como orientou as válvula do damper aparentemente estão boas, fiz a limpeza do kit de limpeza verifica preção estão ok .e como se a tinta entrasse certo na cabeça de impressão e se misturasse só lá, eu percebi que esta indo tinta demais não sei o que pode influenciar isso
Solução Aceita de Bancada
Professor Vagner
Respondido em 18/09/2026Boa tarde, manda algumas impressões na cor que está misturando pra testar... umas 20 impressões chapada nessa cor. Se continuar, contaminou os reservatórios de tinta.
ET
Eberson Timm19/09/2026mandei as impressão e ajustou voltou a normalidade. notei que as tintas era ruim pois tenho original para compara, a densidade da preta era muito aguada
ET
Eberson Timm28/09/2026Bom dia deu certo as 12 folhase voltou a normalidade
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