Troca de correia da L395

Question

Estou com uma L395, fazendo u barulho e pancada bem no meio ao imprimir. Acredito q seja a correia pois ela aparenta estar bastante gasta. Existe alguma aula com a desmontagem completa dela, até o ponto de troca da correia?

rodrigo.tigarcia@gmail.com · Accepted Answer

Fala, Fábio! Beleza?

Cara, sobre ter aula específica gravada disso eu não sei te dizer, porque só entro aqui no fórum pra trocar uma ideia e ajudar a galera nos diagnósticos do dia a dia mesmo.

Mas sobre essa pancada seca bem no meio da impressão, vale a pena você ficar esperto porque nem sempre é só a correia gasta. Dá uma olhada nestes pontos antes de desmontar tudo:

Fita Encoder suja (Muito Comum): Se a fita transparente tiver um pingo de tinta ou graxa bem na região do meio, na hora em que o leitor óptico passa por ali ele perde a referência. O motor tenta compensar na hora, dá um tranco violento no carro e bate parecendo que travou mecânica. Passa um papel toalha seco nela com muito cuidado pra ver se não tem sujeira.

Disco Encoder lateral sujo ou descolado: Na lateral esquerda tem o disco encoder transparente circular. Dá uma olhada boa nele também! Se tiver respingo de tinta, poeira na fenda do sensor ou se ele estiver descolando do eixo e girando em falso, a máquina se perde na sincronia entre o avanço do papel e o movimento do carro, gerando trancos fortes e erro fatal.

Mangueiras ou flats pegando: Veja se a presilha das mangueiras de tinta ou os cabos flats não estão dobrando estranho e enganchando na lata bem no meio do curso.

Dentes da correia e esticador: A correia pode estar desgastada, mas veja se não comeu os dentes bem nessa parte ou se a mola do esticador (que fica na polia do lado esquerdo) não perdeu pressão, fazendo ela pular dente.

Pra trocar a correia dela não tem muito mistério: tira o scanner, as tampas laterais, solta a mola da polia esticadora na esquerda pra folgar, desencaixa a trava da correia por baixo do carro de impressão e passa a nova.

Dá uma conferida nessa fita encoder e no disco lateral primeiro, que muitas vezes o susto é só sujeira óptica! Qualquer coisa dá um grito aqui.

fabiojuniordemelo@yahoo.com.br · Answer

Olá. Muito Obrigado pela resposta. Ja me ajudou pois eu esqueci de mencionar 2 fatos. Apesar do barulho de pancada, ela esta imprimindo normalmente, sem o carro travar. Segundo fato é que na metade da folha (na vertical) estava ficando om a impressão embaçada.  Verifiquei a fita e de fato, havia uma sujeira de tinta bem no meio dela. Limpei e a qualidade a impressão ficou 100% Sem estar embaçada. Agora ela esta 100% funcional. No entanto o barulho ainda persiste. Mesmo movimentando o carro manualmente bem devagar, quando passa por um ponto da esquerda para a direita, bem no centro, da pra ouvir um "TOC" .A Mola e a Roldana parecem estar OK.  Vou tentar trocar a correia e ver se resolve a questão do barulho. Pelo menos a impressão ja esta Excelente.  Muito obrigado pela atenção.

Troca de correia da L395

Discussão Técnica (2)

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