Epson L5290Análise de BancadaSOLUCIONADO
Erro W-01 - Atolamento de papel (Atolamento fantasma)
SS
Sávio Alves da Silva
Publicado em 14/09/2026• Atualizado em 18/09/2026
18 visualizações18 respostas
Minha impressora Epson L5290 está apresentando erro de atolamento de papel, vi alguns vídeos que indicaram ser o sensor, mas visivelmente o sensor está em perfeitas condições e limpo.
Discussão Técnica (18)
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RODRIGO GARCIA SIQUEIRA DA SILVA
Respondido em 14/09/2026Fala, Sávio! Tudo bem?
Para a gente matar essa charada com precisão na bancada, precisamos isolar o momento exato em que a máquina acusa a falha.
Me responde uma coisa: esse erro W-01 já aparece logo que você liga a impressora (durante a inicialização) ou ele só dá quando você manda uma folha para imprimir?
Se já der logo ao ligar (sem papel dentro): O foco vai direto para o sensor de papel travado (a alavanquinha mecânica pode estar fora do lugar, a molinha minúscula escapou ou o fototransistor na placa do sensor abriu), ou algum pedaço mínimo de papel/objeto bloqueando a fenda de leitura.
Se só der depois que manda imprimir: O sensor está lendo normalmente o estado inicial, mas o mecanismo de tração (pick-up roller, dentes da engrenagem do ASF ou embreagem do rolete) não conseguiu puxar a folha no tempo cronometrado pela placa, gerando o erro de atolamento por tempo esgotado.
Responde aqui em qual desses dois momentos o erro trava a máquina para te passarmos o passo a passo exato do que verificar!
SS
Sávio Alves da Silva14/09/2026Olá, Rodrigo, muito obrigado por responder minha dúvida !!
O erro aparece quando mando imprimir, ele puxa duas folhas em branco e em seguida apresenta o erro.
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RODRIGO GARCIA SIQUEIRA DA SILVA
Respondido em 14/09/2026Show, Sávio! Essa informação ajuda bastante.
Como a folha é puxada direto em branco e passa duas vezes antes de travar no W-01, o primeiro item fundamental para você verificar antes de qualquer coisa é o sensor PW, que fica localizado embaixo do carro de impressão:
Sensor óptico embaixo do carro (Sensor PW): Esse pequeno sensor faz a leitura óptica da folha passando pela calha de impressão para identificar a borda do papel e o alinhamento. Se a lente dele estiver melada de tinta, com poeira ou fiapo de feltro/papel, o carro não "enxerga" o papel passando por baixo. A impressora cospe a folha achando que nada entrou, engata a próxima e trava acusando erro de atolamento.
O que fazer: Mova o carro para o meio (com a máquina desligada) e inspecione por baixo dele com uma lanterna e um espelhinho. Limpe a lente desse sensor com muito cuidado usando um cotonete levemente umedecido com álcool isopropílico.
SS
Sávio Alves da Silva14/09/2026Rodrigo, eu consigo limpar através da área onde fica o kit de limpeza (com o kit de limpeza removido) ??
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RODRIGO GARCIA SIQUEIRA DA SILVA
Respondido em 14/09/2026Aqui na bancada, o jeito mais fácil e rápido de limpar esse sensor sem ter que desmontar o carro de impressão é assim:
Tire a tampa lateral esquerda da máquina (o lado onde fica o disco encoder).
Com ela desligada da tomada, destrave o carro e puxe ele todo para o lado esquerdo, deixando bem próximo do disco encoder.
Ali pela lateral aberta você vai conseguir enxergar e ter acesso à parte de baixo do carro.
Pegue um cotonete com álcool isopropílico e passe delicadamente na lente desse sensor para tirar toda a tinta ou poeira acumulada.
Faz essa limpeza por aí e manda imprimir para testar. Na maioria dos casos em que ela cospe a folha em branco, é só essa lente suja! Depois me conta aqui se resolveu.
SS
Sávio Alves da Silva14/09/2026Rodrigo, tem algum vídeo específico para me indicar ? eu entendi o que você quis dizer, o que não fez sentido pra mim foi a parte de:
"Com ela desligada da tomada, destrave o carro e puxe ele todo para o lado esquerdo, deixando bem próximo do disco encoder.
Ali pela lateral aberta você vai conseguir enxergar e ter acesso à parte de baixo do carro."
Na Epson L5290 pelo que eu já li, o sensor é na parte de trás do carro (Na direção que vem o papel)
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RODRIGO GARCIA SIQUEIRA DA SILVA
Respondido em 14/09/2026Fala, Sávio! Tranquilo?
Entendi perfeitamente a sua dúvida. Vamos separar os pontos para ficar bem claro na prática:
1. Por que SEMPRE desligar da tomada?
Mesmo com a impressora desligada pelo botão no painel, a fonte de alimentação chaveada continua mandando tensão de standby (geralmente 42V na linha Epson) para a placa lógica e para os circuitos do carro/cabeça. Se você mexer no carro, esbarrar em algum flat ou desconectar algo com o cabo de força plugado na tomada, fecha curto na hora e pode queimar os transistores da placa lógica (ou o fusível F1/F2) e a cabeça. Por isso, regra de ouro na bancada: tira sempre da tomada antes de qualquer intervenção.
2. A diferença dos dois sensores (A confusão comum):
Na Epson existem dois sensores diferentes nessa região:
O sensor de trás do carro (PE Sensor / Encoder): Esse que você leu a respeito fica atrás do carro e lê a fita encoder linear ou a passagem física da alavanca de papel.
O sensor de BAIXO do carro (Sensor PW / Page Width Sensor): Esse é o cara que dá o sintoma de cuspir a folha em branco! Ele fica literalmente parafusado na base inferior do carro de impressão, apontado para a folha de papel. A função dele é fazer a leitura óptica da borda e largura do papel conforme a folha avança. Se ele estiver melado de tinta ou com poeira, a máquina puxa o papel, esse sensor não "enxerga" a folha por baixo, ela cospe a folha em branco, puxa outra e aborta no erro W-01.
3. O macete do acesso pela lateral esquerda:
Quando você tira a tampa lateral esquerda e move o carro até o final desse lado (perto do disco encoder), o carro sai de cima da calha central e fica sobre um vão aberto. É justamente olhando por baixo, por esse vão da lateral esquerda com uma lanterna, que você consegue ver a lentezinha óptica dele e passar o cotonete com álcool isopropílico, sem precisar arrancar o carro de impressão inteiro para fora da máquina.
Estou anexando uma foto aqui no post mostrando exatamente onde fica o sensor PW na base inferior do conjunto do carro para você visualizar sem erro.
Dá uma olhada na imagem anexa, localiza ele ali embaixo e faz a limpeza com calma. Me avisa se conseguiu enxergar ele por ali!
(Nota: Lembre-se de anexar a imagem da base do carro de impressão indicando a posição do sensor PW ao publicar a resposta).
SS
Sávio Alves da Silva15/09/2026Bom dia, Rodrigo, fiz exatamente como você descreveu e o problema persiste.
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RODRIGO GARCIA SIQUEIRA DA SILVA
Respondido em 15/09/2026Fala, Sávio! Bom dia!
Consegue me bater uma foto dela aberta desse jeito, mostrando onde você acessou e limpou?
SS
Sávio Alves da Silva16/09/2026Opa...
Rapaz, já desmontei e montei a impressora toda, continua do mesmo jeito !
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SS
Sávio Alves da Silva
Respondido em 15/09/2026Segue a foto em anexo, Rodrigo!
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rodrigo.tigarcia@gmail.com
Respondido em 16/09/2026vc tirou essa caba e limprou o sensor de baixo ?
SS
Sávio Alves da Silva16/09/2026Sim, tirei o carro de impressão e o cabeçote, higienizei o carro de impressão, todos os sensores, desmontei e higienizei aquela peça branca onde tem um pequeno sensor que identifica se tem papel inicialmente na bandeja, meu problema é na hora de imprimir.
O carro vem para a esquerda, puxa o papel, quando era pra começar a imprimir, o carro fica parado e a folha trava
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rodrigo.tigarcia@gmail.com
Respondido em 16/09/2026Fala, Sávio! Beleza?
Cara, então nesse ponto eu trocaria os flats e esse sensor para teste.
Como você já desmontou tudo, higienizou o carro, o cabeçote e os sensores, e ela puxa a folha certinho até o carro vir para a esquerda, na hora exata em que vai iniciar a impressão o carro para e a folha trava:
Os Cabos Flats: Esses flats da Epson são extremamente finos e sensíveis. Na hora de tirar e colocar o carro de impressão ou mexer na desmontagem, é muito fácil vincar uma trilha interna ou levantar um contato azul na ponta. Se a linha de dados do sensor ou do cabeçote falhar na hora do disparo de impressão, ela trava na hora.
Sensor PW / Sensor de Papel: Mesmo limpo, o sensor óptico pode ter aberto o circuito ou sofrido dano estático/físico. Se a placa manda puxar a folha e no milissegundo de posicionar o início de página ela não recebe a leitura precisa, ela trava o carro e acusa erro.
Coloca um conjunto de flats novos (ou de uma sucata boa) e outro sensor aí na bancada só pra tirar a prova dos nove. Com essa troca você já mata a dúvida de vez!
Faz esse teste e me avisa aqui o que deu.
SS
Sávio Alves da Silva16/09/2026Cara, desculpa duvidar de você, você está me ajudando bastante, mas nesse tempo eu estava mexendo e pesquisando soluções...
E li que o sensor da Epson L5290 não fica no carro de impressão como você destacou anteriormente.
Pode esclarecer um pouco mais ?
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rodrigo.tigarcia@gmail.com
Respondido em 16/09/2026Eu também sou aluno aqui como você, cara. Tenho a minha assistência técnica no dia a dia e o que passo pra você e pro pessoal aqui no fórum é exatamente a prática de bancada, o que eu pego e aplico direto aqui na minha loja.
Sobre a sua dúvida, o que acontece é que essa linha tem dois sensores de papel diferentes, e na internet a galera costuma misturar os nomes:
O Sensor Traseiro (Sensor PE): Esse é o que você deve ter achado nas pesquisas. Fica lá atrás na rampa de entrada, com uma alavanquinha preta e uma molinha. A função dele é só avisar que a folha foi puxada.
O Sensor embaixo do Carro (Sensor PW): Esse fica fixado fisicamente na parte inferior do carro de impressão, apontado para a folha. Ele é um sensor óptico reflexivo que mede a largura do papel e confirma a borda antes de liberar a cabeça para imprimir.
Por isso que comentei dele: se a folha entra normal (sensor traseiro liberou), mas na hora exata em que o carro vai para a esquerda para começar a impressão a máquina para e trava, o defeito geralmente é o sensor PW lá embaixo do carro não conseguindo ler a folha, ou o flat dele com trilha aberta/vincada na montagem.
Aqui na assistência, quando chega com esse sintoma e já foi tudo limpo, o teste que mata a charada de vez é colocar outro flat e testar esse sensor do carro.
Dá uma olhada com calma embaixo do carro que você vai ver ele lá montadinho. Qualquer coisa vai dando um toque aqui!
SS
Sávio Alves da Silva
Respondido em 17/09/2026Opa amigo, espero que não tenha ficado ofendido pelo que eu disse, afinal, falei baseado em pesquisas da internet e não tive intenção nenhuma de te ofender.
Vou estar procurando outro flat aqui para poder efetuar o teste, desde já, agradeço a ajuda que vem dando até o momento.
Solução Aceita de Bancada
Professor Vagner
Respondido em 18/09/2026Boa tarde amigo, faz a video aula "encravamento de papel" completo do curso... todos os passos e me fala o resultado... por gentileza.
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